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叶片直径为1.98米。
涵道比11:1
重压比40:1
重量3.15吨。
大修间隔一万五千小时。
其综合性能与通用和赛峰公司联合开发的LEAP—1系列大涵道比航空发动机基本相当，甚至在某些方面还略有超出。
最关键的是价格，LEAP—1系列大涵道比航空发动机单台的最低优惠价也要85万美元，通常情况下都在120美元上下浮动。
而NB-plus—1A型大涵道比航空发动机的国内采购价不过240万人民币，不过是LEAP—1系列大涵道比航空发动机的几分之一。
凭借着优异的性能和高水平的航空发动机，FCNB—225单通道双发干线客机一经问世，便成为波音737MAX和空客的A320neo的有力竞争者。
特别是在国内市场，市场占有率高达55.8%。
