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两扇遮板平时缩在船体两侧，也就是船仓的两边。需要的时候，直接推出来，两扇折叠的遮板推到极限的时候，刚刚好把整个甲板护在了里面，包成一个完美的‘子弹型’。
折叠的船顶上也是有好几扇窗户的，玻璃用的高强度类型，足够扛得住十级大风。
同时也不至于一遮下来，就彻底的天黑，看不清外面了。
内里的灯光也是必要的。
如此一来，可以最大限度的消去风的阻力。
库克重新建造的船只，这桅杆本身就不大，风帆也相对的小一些，因为奇诺依靠的完全是火焰的推动。
风帆反而成了一种象征。
于是弗兰奇把桅杆也改造了，改成了‘伸缩杆’。最大限度缩回来后，刚好缩进两扇船顶里。
其实风帆跟桅杆已经无用了，反正是火焰推动，根本没存在的必要。但弗兰奇始终是个船工，还是给‘奇诺·致远号’保留了下来，要不然也太不像是一艘‘船’了。
船底，弗兰奇也给改了，多了几个高矮不一的起落架。
毕竟是‘飞船’，不会经常的落在水里，它的大部分时间恐怕都是降落在陆地上的。
有了这些起码可以保证‘奇诺·致远号’平稳的降落、滑行，而不是轰——的摔在地面，把船体摔毁。
最重要的自然是动力装置啦，弗兰奇填了两套，一套是用来升空降落的，一套自然是拿来前后飞行的。
奇诺本就对机械方面有些了解，登船查看之后，便点了点头，可以最后的完工了。
船上现在只有奇诺跟弗兰奇两人。
“你不试一下，不怕我动手脚？”
