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“它将开启一个时代，至少在几十年以内都没有电影可以挑战它的记录。”有评论家在自己的专栏里这么预言的写道。
尽管阿德里安知道最多十年票房记录的挑战者就会出现，可那又如何？《阿凡达》能在票房上超越《泰坦尼克号》，3d和imax的高票价出了不少力气，所以算不得堂堂正正击败《泰坦尼克号》，就算阿德里安在票房上作了弊。
这个作弊并非虚报票房，而是砸了1500万进去，直接将北美票房砸进了8亿，继而使全球总票房超过了21亿，就像克鲁斯花几百万让自己的电影获得周末票房冠军一样。这点小钱不算什么，要知道大船全球21亿的总票房，除开各种分成、缴税以及成本，纯利润有5、6亿之多
要知道，一个普通中产家庭一年的纯收入也不过数万美元，而一家大型的电影公司一年的纯收入也不过近亿，一部电影就纯收入就抵得过七大电影公司一年的纯利润……足够让无数人猛吞口水外加羡慕嫉妒恨了。
“早知如此，我也应该参与这部电影的投资。”克劳德就曾这么对阿德里安抱怨加感慨。
“别说我当初没有邀请你。”阿德里安则得意洋洋的回应着。
“你当初有邀请吗？”
“当然有，别告诉我你忘了。”
“我不记得了。”
“你说这话难道不感到羞愧吗？”
……
尽管有很多人羡慕嫉妒恨，更多的还是对阿德里安的钦佩和称赞，毕竟不是每个人都那么有魄力，能一开始就砸上2亿投资电影，后面还追加到接近3亿。获得如此丰厚的回报也无可厚非，或许将来会有突破票房记录的电影出现，但想要在奥斯卡上面突破15提名12奖杯的记录却几乎是不可能的事情。
或许，在奥斯卡结束，电影下线之后，大船的热度会慢慢褪去，但永远会是人们口中讨论的话题之一，只要提到影史就绝对绕不开大船。这艘首航即沉默在大西洋上的豪华巨轮，为90年代的最后辉煌上添上了一抹最灿烂的『色』彩。
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