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萧鹏点头反问道：“不然还有别的‘黑石号’么？”
“你说有七八艘？”孙老继续问道。
“没错没错。”萧鹏点头道。
孙老略一沉思，伸出两根手指头：“两成！”
“想都别想！陆雅！我说什么来着？只要孙爷爷听到了这话，第一句话肯定是两成！这就是一片滚刀肉！”萧鹏急赤白脸的说道。
说起‘黑石号’来，那算是华夏人心中又一个痛。
在世界各国，尤其是欧美发达国家，有很多私人打捞公司，从海洋里打捞沉船挣钱。不过目标大多是大西洋，寻找他们祖先的财富。
当然也有很多人另辟蹊径，把目标放到了亚洲。德国人沃特法就是其中之一。
沃特法原来只是一个德国水泥厂老板，一次偶然间，听到他们厂里的印尼工人说，在婆罗洲和苏门答腊之间的岛屿水域沉没有古代珍宝。1996年，沃特法直接带着潜水工具和印尼工人就去了他们所说的海域寻找沉船去了。
结果次年，他们就发现了明代的鹰潭号沉船，而1998年，又发现了马热尼号沉船，这给沃特法来了信心，同年，沃特法在勿里洞岛外海一块黑色大礁岩附近发现了一艘沉船，将其命名为‘巴图西塔姆’号，中文译名‘黑石号’。
这艘船可真是海上考古界的明星！就连主席大大在‘一带一路’国际合作高峰论坛开幕式上发表主旨演讲时，都要特意提到这艘船，以此讲述古丝绸之路上各国交往的绚烂历史。
‘黑石号’并不是一艘华夏古船，而是一艘来自中东的商船，这点可以从造船的技术上见得端倪，船上的每条木条都是以椰壳纤维扎结起来，没有任何的木榫结构和铁夹可寻，和华夏造船截然不同。他也是目前发现最古老的阿拉伯远洋船！被称为二十世纪最重要、年代最久远的海洋远古考古发现之一。由于船上出水的长沙窑瓷碗上有唐代宝历二年的年号。所以沉船年代被确认为九世纪上半叶，是迄今为止打捞上来的最古老的航海帆船！‘黑石号’的存在，直接证明在唐代，华夏和阿拉伯之间，就已经存在着直接的海上陶瓷贸易。
