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等到市委的干部职工大部分都下班了之后，梁晓素才让司机送她去江南村。
梁晓素不会开车，团市委配的这辆专车，她就是想用，都必须带着司机一起用，这还真是个问题。
梁晓素觉得自己要学会开车了，否则以后要做什么事儿，总是带着司机不方便。虽然说领导干部不能自己开车，可是现在的领导个个都会开车，也说公车不能私用，但是，公车私用的现象却是相当普遍。
领导的专车，某种意义上，就是领导的私车，节假日，领导想用司机，就让司机给他开车，不想用司机，就自己开车。这是现在很普遍的现象。
梁晓素的车子是一辆普通的广本，至少有近七八年的车龄了。给梁晓素开车的司机是市委派的，姓汤，叫汤海洋。
这名字一听就是五行缺水的人用的，姓汤，本来就是一汪水，还叫海洋，真是嫌水不够多啊。
梁晓素听到汤海洋的名字第一感觉就是想笑，感觉特别好笑。因为汤海洋年龄已经很大了，四十五六岁的样子，头顶也秃了，稀稀疏疏的几根毛发，衬托着他那个圆圆的大脑袋，很是有点滑稽的感觉。汤海洋开了几十年的车，是个老司机，但是，给这么年轻的领导开车，还是第一次。
在团市委开了将近十年的车了，梁晓素是最年轻的女领导，前任领导马楷也年轻，少壮派，喜欢玩儿，经常长时间不在单位，出门考察，国内国外的满世界飞，就是在单位的时候，马楷也愿意自己开车，所以汤海洋基本上处于只要出工不用出力的状态中，后来有段时间，他索性出去开小差，和自己的弟弟弄了个物流公司，做了半个老板，指挥一杆子人干活了，倒也是活得很自在。
现在来了个年轻的女领导，不会开车，他就得时时刻刻守在团市委了，时刻待命，时刻准备着为领导出行保驾护航。
这对于汤海洋来说，既是好事儿，也是坏事儿。
好事儿是说他现在终于名正言顺地要上班了，不会让人在背后说他；坏事儿是他很少能够兼顾自己的那个物流公司了，只能做个挂名老板。
现在就靠这点工资，要想过上滋润的日子，还真是够呛。像他这样的司机，又不是市委主要领导的司机，没办法给领导拉皮条，赚灰色收入，只能自己想办法到市场经济的大潮里去捞一杯羹。于是汤海洋就暗中和弟弟开了这么一个物流公司，不过，这个公司名义上不是他的，是他弟弟的，他是隐形的老板。这样的事情，是不能让市委的人知道的，否则他这是不务正业。
