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昨天在和的士司机们的面对面交流中，李成鑫已经责成相关单位要在三天内解决司机们反映的那些问题。
现在三天时间刚开始，吴书记再次来强调，能够引起重视，但是，李成鑫不知道是否会真的有效果。
有些问题，李成鑫不想在大会上说，倒是希望下来和吴书记交流一下。
所以，李成鑫把自己昨天在会议上说的那几点也重复了一遍，说得省政法委书记权纪德的脸上有些不好看。
李成鑫专门说到了黑车的问题，说打击黑车刻不容缓，而且要以铁的手腕去治理，否则北江市的出租车市场永远都无法健康有序。字里行间对黑车的存在，非常的有意见。
权纪德当然也知道这个事情，只是，这个事情非常复杂，不是李成鑫想象的那么简单。
任何一块蛋糕，如果有人想吃独食，那么势必会遭来很多人的嫉恨和反对。
权纪德相信吴书记和李成鑫都是能够看清楚的。
余敏宏也在座，会议上，余敏宏是积极回应李成鑫关于打击黑车的问题。
他说：“黑车未经道路运输管理部门审批，没有在道路客运管理部门办理任何相关手续，没有领取营运牌证而从事有偿服务实施非法经营。这些车辆都是以低价格的方式私自组客或通过黄牛拉客，没有安全和服务质量的保证。黑车存在的隐患非常多，首先是司机的素质差，不具备营运驾驶员的基本要求，长期不参加安全教育，安全意识淡薄，容易发生人为肇事事故。第二，车辆技术状况差，每天都在超里程运行，根本没有时间进行日常的保养维护，容易发生机械事故。第三，乘坐‘黑车’的人员复杂，极易发生偷盗、抢劫、打架、调换假钞、酒后闹事等治安事件，人身安全得不到保证。为争客、抢客、躲避运管部门检查，驾驶员经常违规超速行驶、超员载客、分散驾驶精力、疲劳开车，极易引发安全行车事故。”
“黑车严重扰乱了正常的运输市场秩序，由于黑车运营成本低，扰乱了正常的客运市场价格秩序，损害了合法经营业户的经济利益，影响了道路运输行业健康、和谐的发展。损害旅客合法权益，由于黑车驾驶员未经培训，没有受到日常管理，缺乏客运职业道德，只讲利益不讲职业道德，没有服务意识，损害乘客利益事故频发。黑车的存在还影响社会稳定。近年来，‘黑车’车主强揽旅客、敲诈勒索、谋财害命事件频发，严重影响旅客的出行安全，也有的‘黑车’车主被旅客杀害，给社会带来不稳定因素……”
