1632 光明正大搞乌克兰一波（2 / 4）

事情，实在是太多了。

“对了，不是说搞到了一些安124，还有那架安-224也搞到了吗？这次没有听到消息回来了啊，都是一些伊尔-76以及伊尔-78加油机。”刘一九想着众多的事情出神，王顺义对着刘一九问道。“要是有安-124以及安-224，对于我们国内的大型运输机发展，可是有着不少的好处。国内已经有了运-20，改型也即将首飞，伊尔-76以及改型而来的加油机，反而让我们的运二十失去了不少的市场。”

对于这些苏联的军用运输机，九院的人可以说又爱又恨。

爱，那是因为足够便宜，并且是成熟可靠的。至于恨，那就是因为这玩意儿，挤压了九院自己搞出来的运二十的市场。

运二十，可以说跟伊尔-76是差不多一个级别的军用运输机。

苏联过来的技术人员，倒是直接安排工作以及进入一些跟他们相关的实验室，至于语言问题，很多老一辈的技术人员都是懂得通用俄语，毕竟中国的工业基础都是来自于苏联。

而苏联的飞行员们，现在全部都是住在蓝军飞行员宿舍里面，安排有专门的翻译人员以及干部进行协调管理，每天除了思想政治教育，飞行技术交流，都是好吃好喝地伺候着。

蓝军的飞行员伙食，那绝对是刘一九按照几十年后的共和国标准弄的，整个国家，都没有谁能够跟他们相比，这让从供应匮乏的苏联前来中国的飞行员们乐不思蜀。

唯独让他们不爽的就是他们每天的饮酒都被控制了。

刘一九的本意是让这些飞行员敞开喝酒，但是蓝军的一帮子老家伙不乐意，他们更需要这些飞行员培训中国的飞行员。

虽然运二十很大的方向是奔着民航去的，但是军机市场现在才是支持运二十继续发展的动力。

军方对于军用运输机的需求很大，问题是没钱。

民用市场很多的航空公司则是从国外租借，这个成本低。对于运十，如果不是当初刘一九自己气死了屠森，甚至国内都没有什么市场。这几年，并没有增加多少新的订单。

能够开这些庞大轰炸机的苏联飞行员，那是得需要无数的时间才能培养出来的。到现在，中国导弹飞行员飞图-22m这样的老毛子的笨重战略轰炸机，都是有些勉强。

究竟如何安排，是让他们加入蓝军服役，还是如何，也是刘一九这次去讨论的重点。

苏联的军官，安排同样也是非常重要的。

放他们离开，这将会泄密。

留在中国，担心他们会心有不甘。