葫芦村人提示您：看后求收藏（皮皮书吧pipi180.com），接着再看更方便。
而且，这些仅仅是只对军工系统的人员收取成本费用，民品单位的人员，则是需要承担分薄的运输费用等。依然让运十忙不过来。毕竟，九院拥有的运十数量也不是太多，每天几乎都是高密度地飞行。
刘一九没有去理会这些，对于他来说，大巴山基地里面的国防科技工作者，绝对是有资格享受这样的福利待遇的。同时，其他的单位，也有这个资金实力，周边的兄弟单位，如果他们需要，九院同样也会为他们提供，但是，必须得给钱。
从北方船厂到江南造船厂，坐飞机需要的时间并不是太长。
江南厂同样也是国内待遇比较好的老军工单位了，同样也是效益不错的单位，比起九院下属单位虽然差距很大，胆子在整个所在区域，都是比较顶级的。
这家船厂，是共和国船舶工业中最为顶级，也是历史最为悠久的造船厂，最早可以追溯到1865年洋务运动。
从清政府到民国，然后从民国到日本人占领，再到老蒋手中，最后新中国成立的时候，被老蒋给破坏得满目苍夷，然而，就是在这样的情况下，江南造船厂子在共和国的船舶工业中依然占据了半壁江山。
新中国成立之后很短的时间，连续创造了一个又一个“中国第一”：建造了中国第一艘潜艇、第一艘护卫舰、第一台万吨水压机、第一艘自行研制的国产万吨轮“东风”号……
尤其是在周总理亲自圈定的718工程“三型五船”中承担所有建造任务以及部分设计任务，更是奠定了中国海军装备第一的地位，发展非常迅速，不过主要是在制造民用船舶，工程船舶，以及特种船舶方面。军舰，江南船厂已经很多年没有订单了。
技术力量，远不是在没有九院大手笔投入之前的北方造船厂以及701所的下属船厂能够比的。
虽然跟江南厂挨着很近，刘一九到沪市不少次，还真没有去江南厂过。
刘一九没有到江南厂的总部，而是直接到了他们机械加工单位里面，这边有着江南厂的一个副厂长等着他，虽然江南厂目前业务繁忙，商船，油气船等搞得火热，在军舰，原本是他们最为核心的技术，现在，已经没落了。
这也算是一家改制的国营军工单位了。
“刘主任，一路辛苦了”刘一九刚刚下车，等在厂门口的一名头发花白，大腹便便的五十多岁穿着西装的男人一脸笑意地握住了他的手。
他这一笑，眼睛顿时就只剩下一条缝隙了。
刘一九不由皱起了眉头，自己应该不是什么公众人物，眼前的胖子自己如果见过，肯定会有印象。
