1308 至少为六架战机加油的空中加油机 (第4/5页)

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实在是无法想象，刘一九居然会提出这样的要求。

“目前世界上，各国的加油机发展方向，主要就是克服机翼振动、阵风和空气涡流对输油管稳定性的影响；改装成兼有两种加油设备的飞机；完善电传加油操纵系统。这些也是你们需要考虑到的问题。只有用混合式的空中加油方式，才能更加灵活地适应各种任务。”

“可是这样，我们的项目难度将会大很多”郝鸿飞总算找到说话的机会了。

“难度能大多少？软管加油系统不是已经研究出来了吗？还有硬管系统，也要不了多长的时间，只要把两套系统整合起来就行了。虽然我知道说起来比做起来要简单很多，但是，我们不去做，难道就能够解决难题？”刘一九有些不爽地说道。

对于他来说，不在乎难度有多大，而是在乎项目团队有没有这样的决心去做。

还没有做就畏首畏尾的，还能够有什么成绩？

“刘主任，这样并不是非常合适啊。您也说了，我们还需要客服机翼振动等的影响，让输油管性能更加稳定，同时还得完善电传加油操作系统，一架飞机上面两种操作系统，是不是会占用太多的空间以及载重了？加油机哪怕是能够多携带一吨的燃油，有时候都会有着非常重要的作用的”赵云海也是皱着眉头问着刘一九。

世界发展趋势，说是这样，也不过是美军这样干了。

苏联都没有考虑这方面，他们的空中加油机主要就是采用软管加油系统，也没有什么太大的影响。

毕竟，空中加油机，主要就是用于战斗机的空中加油。

“美国拥有B-52，B-2这样的远程战略轰炸机，苏联拥有图-95，图-160这样的超级战略轰炸机，所以他们对于空中加油机的要求并不是太高。还有，他们拥有庞大的数量的战机，全国部署，而我们呢？我们也就仅仅只有作战半径三千公里不到的轰六，战机，抛开歼-10以及歼-11，其他的战机作战半径多大？即使我们的歼十跟歼十一作战半径超过了一千二百公里，甚至能够达到1400公里，我们国家的国力，能够装备多少？”刘一九的话，让赵云海等人都是无言以对。

美国跟苏联根本就不需要太强大的空中加油机，但是他们依然在发展空中加油机。

中国的战机也好，轰炸机也罢，作战半径实在是不够看，却没有空中加油机。