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凄凉。
这是刘一九看到眼前一幕的唯一想法。
“这边这一架是仿制的f14？”刘一九看到左边的一家飞机大部分的工程已经完工，正在往上面装电子设备，只有前面的雷达没有装上，当然，还有机身以及机翼上面的蒙皮。
刘一九还真没有把f14的仿制给当成一回事情。
毕竟这种战机在未来，中国空军肯定不会装备多少，这种飞机弄出来，不过是为了进行技术储备，当然，更是为了让国内的飞机设计师以及制造工程师熟悉国外的飞机设计制造工艺，看看别人是怎么布局的。
到中国的两架f14，一架为了测绘以及练技术，为了加强设计师的认识，在太平寺机场那边不断地被拆卸，组装。
另外一架，则是让132的王牌试飞员去适应飞行。
这样才能从各个方位中全面地改进仿制工作。
“发动机，航电系统，火控雷达等，跟美国的有着很大的差别，这一点，没有问题吧？”后面的两个发动机，由于还没有加装蒙皮，看的很是清楚。
“没有问题，经过我们多方的检测，九院跟长虹联合研制的301雷达，并不比f14原本装备的休斯公司的an/awg-9脉冲多普勒雷达差，甚至要强上一些……”雷达问题，其实在歼八ii的改进工作中就已经得到了证实。
有源相控阵雷达小型化工作目前还没有取得突破性进展。
能够具有下视能力的301雷达，已经是中国能够拿得出手的最好雷达了。
(未完待续。)
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