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“没有问题，这个难关在我们开红旗马车的时侯就克服了。”李赤骑胸有成竹，“现在局限车辆载荷的一个主要问题是轨道载荷的实际情况吃不准。”
文德嗣一挥手：“没问题的，当年英国人用木轨道，马牵引都能一车运好几吨煤，何况我们的轨道交通还是用混凝土和钢铁材料构建的呢。”
“这是第二种车型：自行式平板车。”李赤骑介绍的第二种型号和基本货运型完全一样，不同之处是平板车的四个角还有四个座位，座位下方还有一些链条轮之类的东西，每个座位下面设有脚踏――显然它是k人力骑车来行进的。
“这倒是不错，不过四个人骑车的驱动力够吗？”
“够倒是够了，在空车时度很，我们还给它装了刹车装置。就是满载的时侯启动很难。”李赤骑已经做过试验了，装货一多，如果没有外力帮助启动，车上的四个人是无论如何也没法踩动踏板的，“大概要十来个人一起推能启动，启动之后就可以k踏板的踩蹬了行进了。”
难道还要专门准备十个人当启动工？显然这种车辆只能作为交通车或者运送轻型的物件
