吹牛者提示您：看后求收藏（皮皮书吧pipi180.com），接着再看更方便。
这么麻烦的手续，让李默打消了上街的念头――反正在广州的日子还多，总会有机会的。
时袅仁在香港休息了二天，香港造船厂集中人力物力把章鱼号又修饰了一番，时部长才风风光光的坐着章鱼号往广州去。
从香港往广州的水路已经完全是海军香港分遣队的控制之下，因而章鱼号没有护航舰艇。虽然自从在香港设立商站，621拖轮和大发艇就经常往来于黄埔和港岛之间的江面，对江上和沿岸的土著来说，蒸汽船已经不是什么罕见的西洋镜了，然而这艘装饰华美的船只冒烟激水，一路逆流而上还是引来了许多目光。
游轮在广州大东门外的“广州大世界”码头下锚停泊。这里原本是荒芜的江滩，现在两岸都是热闹的工地：脚手架林立，工人们如同蚂蚁般上下忙碌着。蒸汽机呼哧呼哧的冒着烟，驱动着吊车、搅拌机、打桩机各种工程机械。最壮观的是一台蒸汽动力塔吊，全铁架结构，高度足有二十五米――比广州城墙还要高出一大截。
大世界码头和通往大东门的道路作为项目的基础工程是最早完工的。必须从临高运来的设备和物质就在这里直接卸载。章鱼号也将以这里作为停泊地点。
大世界的项目总经理张易坤已经在码头迎接。码头上已经打出了“欢迎时太医”的大横幅，站满了广州站的欢迎人群，这自然都是郭逸的安排。为得是给时大夫一行造势。一开始有人认为“太医”未免有逾制之嫌，但是本时空也算是对大夫的尊称，算不上什么。
