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码头下面的，亦有许多被击沉烧毁的船只残骸，配合牛屎码头附近被战火摧毁的房屋，一片战后凄凉落寞的景象。
何东篱介绍说这浮桥最早就是韩雍和本地的镇守太监陈平主持兴建的，一共用船56只，另有十艘船只作为备用，视水面涨落作增减之用，以便桥面升降。历年都有整修替换，唯有铁柱铁链还是旧物。
铁链本身是可以开阖的，船只经过的时候，可以松开让出航道。无船通行的时候又可以连接起来，虽然对桂江的交通略有不便，但是两岸的百姓来说却是莫大的德政。
不论从争取民心、调度部队的便捷性还是恢复市面繁荣来看，这座浮桥都要尽快修复。
解迩仁叫本地牌甲召来管桥人，一问才知道船只并未全部被毁，尚有七八只备舟幸存――即使这样，缺口也不小。管桥人亦是叫苦连天，原来这桥虽是官府所建，但是日常使用维护却是由附近的商民负责。官府虽派人在桥头设卡收税，但是这桥梁平日里的维护保养费用却一概都要商民“自筹”，这便成了两岸商铺的一大负担。
他听着“代表”在那里诉苦，心里有些不耐烦――这样的话入城以来他听得太多了，无穷无尽的诉苦：衙门里留用的书办衙役、“乡贤父老”们、平民百姓们……只要一问到具体情况，就是许许多多的难处。眼巴巴的瞅着他，希望他拿出个办法来，就算是归化民干部和军人，也都是这个调调：在他们看来，元老就是应该无所不能。
你们哪里知道我也是泥菩萨过江，自己都不知道办法在哪里呢！想到善后局的这帮乡贤们哭穷的模样，解迩仁的心情又坏了几分――不知道钱粮筹集的怎么样了。
怀着这样厌倦的心情解迩仁匆匆离开了渡口，回到了府衙门。企划院搜索队的人已经把战利品和梧州府、县两级的各种公库内容盘点了一部分，做成了册子。
解迩仁看了看，总得来说油水不大：粮钱几乎没有。他心里愈发痛恨熊文灿：带着几万人在梧州糟蹋了多少钱粮！
