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在稿子发表后的这两三天时间里，我经常主动的跑到毛晓东的办公室里去，找毛晓东商议工作，一些工作上的事情去征求着毛晓东的意见。我这样做只是想让毛晓东知道我对他的还是很尊重，是在把他当政府一把手，而不是啥事情都自己拿主意，把他这个市长撇在一边。
毛晓东看到我在工作中都征求他的意见，也主动的找他商议工作上的事情，他对我的态度没有多大的转变，这让我心里放松了很多。
邓书记那边倒是没有多大的担忧，这几天的时间，邓洪波多数时候都是在省城，看他最近到省城去的次数频繁，估计邓洪波离开岭南的时间也很快了。
我在岭南这边影响力起来了，这可能还是邓洪波希望看到的结果，他想的就是要让我在岭南这边能独树一帜，可以在他离开岭南市之后，我能够在岭南这边有说话的份量。
邓洪波就我在党报上发表那篇文章的事情，评价了一下那篇文章写得很好，他没有其他的具体意见。从他的那语气中判断，邓洪波不在乎我的这篇文章引起的轰动会掩盖了他市委书记的名气。在这件事情上，我关心的还是毛晓东和身边几位副市长的态度，不能和身边的领导班子引发矛盾出来。
接任了常务副市长的工作之后，我不光是需要得到毛晓东对我的支持，同样需要得到整个领导班子对我工作的支持。得罪了谁，对我开展工作都很不利，只会在工作中激发更多的矛盾出来。
特别是我想要揭开高速公路项目建设这样一顶复杂的帽子，没有整个领导班子的团结，恐怕是无法把这样一个大锅盖给掀开。
毛晓东在高速公路项目建设上存在着的问题不做任何指示，他说既然是把交通方面的工作都交给了我来负责，那就应该对我的工作能力充分的信任。其实，我心里是很清楚毛晓东的想法，他是不想去搅这一趟浑水，但也不反对我去把这一滩浑水搅清，毛晓东是想让我站在工作的前面，由我去把交通上面的事情梳理清楚，他在工作上支持我的行动。
而且，我听出要更换交通局长的想法，也获得了毛晓东的支持。应该说，在解决高速公路项目这件事情上，毛晓东是和我有共同想法的，都希望把岭南市的高速公路项目彻底解决清楚，不能像现在这样混乱，一些公司对政府领导十分不满，并私下议论有政府官员**的问题。这样的议论严重影响着政府的对外形象，解决好交通项目上存在着的问题，已经是摆在我们政府领导面前的一个难题，早晚都要对这样一个毒瘤动手才行。
我听说着两天肖红军跑了几次江北市，去找了胡海洋，肖红军可能是感觉到了自己交通局长的位置有点危险，他心里也清楚，市政府早晚要对交通局领导班子进行调整，他这个局长是坐不长久，肖红军这是主动在给自己找退路了。
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