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现如今从那高昌城通往敦煌的木轨道刚动工, 从敦煌通往常乐县的那一条则已经修了大半，从常乐到晋昌那一段, 早已经投入使用很长时间, 从晋昌到伊吾那条木轨道早前也已经通了。
伊吾虽然也是属于大唐国土，但毕竟是在关外，从晋昌方向去往伊吾城, 并不像中原各地那般, 每隔三十里就有一个驿站。
这一次这条木轨道铺好之后，考虑到路途较远，即便是一路通畅，至少也有三四日的行程，所以伊吾方面便在沿途设置了几个可以供商贾行人投宿休憩的中间站, 同时也便于这条木轨道的维护和管理。
后来郭孝恪上任，听闻了这件事之后, 便做主在这些地方设立了驿站，因为那时候到处都在传突厥人要打伊吾的消息, 所以伊吾方便对于这些驿站的设置，也并没有表现出什么排斥的态度。
这些驿站有一些靠近村庄, 生存条件相对好点, 有一些则是完全出于戈壁荒滩之上，食物水源全都要靠轨道输送，像这样的驿站, 规模一般就比较小。
这条木轨道通了以后, 伊吾与晋昌常乐一带的联系登时就变得紧密起来, 因为往来十分便利，运输成本相比过去降低了许多，行路也比从前更加安全，遂商贾往来十分频繁。
常乐县这一带这几年发展得好，当地百姓原本就很活跃，待这条木轨道一通，便有许多卖针的卖酒的卖酱的各种商贩前去伊吾那边做买卖，听闻也有一些人投了那边的亲戚，跑去伊吾做豆腐卖的。
亦有伊吾那边的商贾前来常乐县做买卖，主要就是卖粮食和卖铁的多一点，因为他们听闻常乐县这边的粮价铁价相较伊吾当地要贵出不少。
常乐县这边还有一个规模很大的罐头作坊，县里去年产的那批白叠布，全都运去长安城卖了个好价钱，然后又折成一批杜仲胶运了回来。
这些杜仲胶足有几十车，不做他用，全都用来做了罐头坛子里的胶垫，可想而知常乐县当地今年能做多少肉罐头。
入冬那会儿，罗用便让人大肆收购羊肉，那真真就跟一个无底洞一般，有多少要多少。
